{"id":25,"date":"2024-09-19T19:35:00","date_gmt":"2024-09-19T17:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/?p=25"},"modified":"2024-12-15T12:46:28","modified_gmt":"2024-12-15T11:46:28","slug":"datathon-optimizacion-de-rutas-y-analisis-de-sostenibilidad-en-autobuses-electricos-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/2024\/09\/19\/datathon-optimizacion-de-rutas-y-analisis-de-sostenibilidad-en-autobuses-electricos-urbanos\/","title":{"rendered":"Datathon &#8216;Optimizaci\u00f3n de rutas y an\u00e1lisis de sostenibilidad en autobuses el\u00e9ctricos urbanos&#8217;"},"content":{"rendered":"\n<p>En esta prueba, los participantes enfrentaron el desaf\u00edo de optimizar el uso de autobuses el\u00e9ctricos en una ruta realista simulada. Utilizando un simulador desarrollado por dos estudiantes de la c\u00e1tedra, se les proporcion\u00f3 a los concursantes datos que incluyeron coordenadas GPS, altitudes y l\u00edmites de velocidad para cada segmento de la ruta, junto con las ubicaciones de las paradas de autob\u00fas y proyecciones del flujo de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"#TotalEnergies en #CEVE2024 y #AES\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/A0Oo6DCEYw4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>El n\u00facleo del simulador consisti\u00f3 en un modelo f\u00edsico que calcul\u00f3 las velocidades y aceleraciones necesarias para cumplir con las restricciones operativas, adem\u00e1s de estimar el consumo de energ\u00eda necesario para completar la ruta. El modelo tambi\u00e9n consider\u00f3 factores como la resistencia al rodaje y aerodin\u00e1mica, y las condiciones de arranque y parada de los autobuses.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el simulador evalu\u00f3 el consumo de combustible y las emisiones de gases de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n, como CO2, CO y NOx. Para los autobuses el\u00e9ctricos, se analiz\u00f3 el uso eficiente del frenado regenerativo. Este evento no solo permiti\u00f3 aplicar conocimientos te\u00f3ricos en un escenario pr\u00e1ctico, sino que tambi\u00e9n impuls\u00f3 el desarrollo de soluciones sostenibles para el transporte urbano.<\/p>\n\n\n\n<p>Noticia en el peri\u00f3dico <a href=\"https:\/\/www.elcomercio.es\/economia\/empresas\/catedra-totalenergies-analitica-datos-reune-expertos-ia-20241130223726-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.elcomercio.es%2Feconomia%2Fempresas%2Fcatedra-totalenergies-analitica-datos-reune-expertos-ia-20241130223726-nt.html\">El Comercio<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En esta prueba, los participantes enfrentaron el desaf\u00edo de optimizar el uso de autobuses el\u00e9ctricos en una ruta realista simulada. Utilizando un simulador desarrollado por dos estudiantes de la c\u00e1tedra, se les proporcion\u00f3 a los concursantes datos que incluyeron coordenadas GPS, altitudes y l\u00edmites de velocidad para cada segmento de la ruta, junto con las [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,5],"tags":[],"class_list":["post-25","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-divulgacion","category-estudiantes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":249,"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions\/249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metro1.edv.uniovi.es\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}